全世界汽車工業行業已清楚地認識到，節省資源和減少對環境的污染是迫切需要解決的兩大問題。要使汽車更省油，一個重要措施就是減輕自身質量，廣泛和更多地使用輕質材料。汽車重量對燃料經濟性起著決定性的作用，車重每降低100kg，油耗可減少0.7L/100km。目前，在汽車上普遍使用的輕質材料主要有超輕高強度鋼板、鋁、鎂、塑料等。在報廢汽車拆解設備中盡管有色金屬所占比例不大，但利用價值卻很高。下面金越隆新能源小編介紹報廢汽車拆解設備的利用價值：

       鋁合金是的汽車輕量化用材，汽車用鋁主要是鋁合金，從鋁合金零件來看，以鑄件為主（約占70%），變形加工件為輔（約占30%），主要用于活塞、氣缸體、氣缸蓋、燃油管、燃油箱、風扇、離合器殼體等。鎂是一種輕的結構材料，鎂合金的強度不高但是比強度很高，因此加工性能非常好，目前報廢汽車拆解設備鎂合金零件主要用于小汽車或賽車中的變速器、離合器殼體、操縱桿托架、大梁等，雖然鎂合金在汽車上的比例遠遠低于鋁合金，但由于其重量上的優勢，將來在汽車材料上的應用一定會越來越廣。

       另外，汽車上使用的有色金屬還有純銅、黃銅等，報廢汽車拆解設備純銅用來制造制動管、散熱管等，銅合金則廣泛用于其他零部件，如水箱本體、水箱蓋、制動閥閥座、化油器通氣閥本體、轉向節襯套、活塞銷襯套等。但是由于報廢汽車拆解設備銅及銅合金的比重較大，不符合汽車輕量化的發展方向，因此已經開始逐步被鋁合金取代，歐洲鋁化率已達90%以上，美國60%~70%，日本也已達到25%~35%。

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