隨著中國汽車工業的快速發展，中國汽車數量繼續高速增長，報廢汽車數量逐年增加。報廢汽車拆解設備回收再生已經成為回收物流的重要組成部分，這是節約資源、維護環境、保證資源合理利用的重要途徑，也是中國經濟可持續發展的重要措施之一。作為一個新興的汽車，建立和加強汽車回收體系是中國的必然選擇。下面金越隆新能源小編介紹如何區分報廢汽車的分類：

       報廢汽車拆解設備中的許多物品，如舊起動機和舊輪胎，可以停止回收。以舊起動機為“空白”，按照嚴格的技術要求，采用特殊的工藝和設備，停止清洗、檢測、加工和更換主要零部件，即可消耗“再制造起動機”。其功能、油耗、環保等指標都能滿足新發動機的規格，價格僅為新發動機的50~60%。用這種方法，舊起動器價值的85%已被應用，但是，只有原值的3%用于返爐。廢舊輪胎回收應用也是如此，從世界范圍來看，舊輪胎的創新一般占每年新輪胎的10%。中國每年消耗1.01億個新輪胎，產生約3000萬個廢舊輪胎，其中400萬個經過創新，僅占新輪胎的4%。估計每個新輪胎可以省下4公斤橡膠，2公斤炭黑，1.7公斤尼龍簾布，18公斤機油，1公斤鋼材。只要我國廢舊輪胎的創新量達到國際通用水平，節約的資源量是可觀的。

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