現今，全世界報廢汽車拆解設備工業界已清楚地認識到，節省資源和減少對環境的污染是其迫切需要解決的兩大問題。要使汽車更省油，一個重要措施就是減輕自身質量，廣泛和更多地使用輕質材料。汽車重量對燃料經濟性起著決定性的作用，車重每降低100kg，油耗可減少0.7L/100km。目前，在汽車上普遍使用的輕質材料主要有超輕高強度鋼板、鋁、鎂、塑料等。在報廢汽車拆解設備中盡管有色金屬所占比例不大，但利用價值卻很高。下面金越隆新能源小編對以下內容進行講解：

       鋁合金是的汽車輕量化用材，報廢汽車拆解設備用鋁主要是鋁合金，從鋁合金零件來看，以鑄件為主（約占70%），變形加工件為輔（約占30%），主要用于活塞、氣缸體、氣缸蓋、燃油管、燃油箱、風扇、離合器殼體等。鎂是一種輕的結構材料，鎂合金的強度不高但是比強度很高，因此加工性能非常好，目前鎂合金零件主要用于小汽車或賽車中的變速器、離合器殼體、操縱桿托架、大梁等，雖然鎂合金在汽車上的比例遠遠低于鋁合金，但由于其重量上的優勢，將來在汽車材料上的應用一定會越來越廣。

       另外，報廢汽車拆解設備上使用的有色金屬還有純銅、黃銅等，純銅用來制造制動管、散熱管等。銅合金則廣泛用于其他零部件，如水箱本體、水箱蓋、制動閥閥座、化油器通氣閥本體、轉向節襯套、活塞銷襯套等。但是由于銅及銅合金的比重較大，不符合報廢汽車拆解設備輕量化的發展方向，因此已經開始逐步被鋁合金取代，歐洲鋁化率已達90%以上，美國60%~70%，日本也已達到25%~35%。