隨著《報廢機動車回收管理辦法》（國務(wù)院令第 715 號）以及《報廢機動車回收管理辦法實施細則》《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22128-2019）的正式實施，從全國范圍來講，報廢車拆解設(shè)備行業(yè)政策標準體系已基本建立，行業(yè)發(fā)展面臨重大發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。下面金越隆新能源小編從以下幾個方面分析報廢車拆解設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：

       一、從制度層面上講，取消了對報廢車拆解設(shè)備企業(yè)數(shù)量控制的要求，解決了民間投資進入的壁壘問題，打破了壟斷經(jīng)營的局面；允許將具備再制造條件的“五大總成”出售給再制造企業(yè)予以循環(huán)利用；同時鼓勵報廢車拆解設(shè)備行業(yè)向市場化、專業(yè)化、集約化發(fā)展，加快了企業(yè)技術(shù)改造全面升級，基本形成了市場化價格競爭格局，推動了報廢機動車回收利用體系的進一步完善，促進了回收利用效率和服務(wù)水平提高。

       二、從企業(yè)數(shù)量增長情況看， 2019年6月全國有資質(zhì)的報廢機動車回收拆解企業(yè)為693家，2020年為768家，2021年為929家，2022年6月達到1139家，較新法令出臺前增加了446家。突出的兩個省份是山東81家、河南71家。從我省來看，截至目前，我省報廢車拆解設(shè)備企業(yè)由原來的14家，增加到36家，新增了22家。

       三、從回收拆解數(shù)量來看，2021年全國共回收報廢機動車301.2萬輛，同比增長20.02%。其中，報廢汽車回收244.5萬輛，同比增長16.88%，摩托車48.8萬輛，同比增長39.43%。從我省報廢機動車近年來的回收數(shù)量統(tǒng)計，最高年份是2019年9.33萬輛。2021年全省共回收報廢機動車3.37萬輛，比2020年3.9萬輛下降14%。

       四、從企業(yè)經(jīng)營情況來看，陜西省今年前六個月報廢機動車回收數(shù)量比去年同期有所增加，但由于回收企業(yè)增加，單個企業(yè)的數(shù)量有所下降，加之廢鋼價格下跌，企業(yè)運行成本加大，整體效益大幅度下降。據(jù)對陜西省16家拆解企業(yè)統(tǒng)計，2022年上半年，全省報廢機動車回收7072輛，比去年同期5772輛，增加1300輛，增長22.5%；2022年上半年報廢機動車回收企業(yè)虧損566.73萬元，比去年同期虧損215.5萬元，增虧351.23萬元，部分企業(yè)經(jīng)營還處于艱難爬坡狀況。

       金越隆新能源提醒，根據(jù)商務(wù)部2022年7月發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前全國報廢機動車回收資質(zhì)企業(yè)已達1149家，較2021年底增加了220家。