報廢汽車拆解設備市場發展弊端。當國際經濟環境低迷時，我國的經濟也很難幸免。當中國廢鋼行業不景氣的時候，很多行業也被牽制。下面金越隆新能源小編講解報廢汽車拆解設備市場發展弊端：

       雖然我國最近報廢汽車拆解設備行業比較火爆，但是主要是叫座不叫好。按照國際規定，當車輛使用一定年限后，必然會走向報廢，由正規的報廢汽車拆解設備公司進行拆解，看似合情合理實際操作困難重重。

       江西一家報廢汽車拆解設備公司的拆解能力為每年7000量，但是上半年卻只回收了不到600輛。大部分設備處于閑置狀態，據悉該企業自今年以來已經虧損50多萬。為了降低損失，企業采取多種措施，包括：辭退部分員工，降低人工成本；采用精細拆解，整臺車的回收率從80%提高到95%，但是依然不能改變虧損的事實。

       由于廢鋼鐵的“斷崖式”下跌，從去年年底的1200直接跌到500多，這種瘋狂的跌價前所未有。所以報廢汽車拆解設備廠只有以更低的價格才能減少虧損，300塊錢回收一輛車也不太現實，因此車主并不愿意將車放到報廢汽車拆解設備廠。按照他們的估價，報廢車至少要給1000元才行。

       價格低，收不上來報廢車，報廢汽車拆解設備企業無法施展其能力。政府應該加大對報廢車的補貼，提升他們的積極性，幫助拆解企業渡過難關。